Le journal de bord - Malte 2004 [ordre chronologique inversé]


Malte – 8 juin.

L’équipe va être de nouveau séparée en deux, puisque la Malta Maritime Authority (MMA) nous a accordé la Madonna Ta-Pinu pour une journée supplémentaire afin de compenser celle que nous avons perdue suite au coup de vent de vendredi dernier.

Michael Spiteri nous a rejoint et nous profitions de cette nouvelle journée de temps calme pour aller finir le travail que nous avons commencé en baie de Gnejna. 
Une dizaine de ligne de prospection étaient nécessaires pour terminer la couverture de toute la baie. 

Le beau temps et la mer d’huile nous permettent de voir les dangers et de nous approcher de la côte. Au fond de la baie, nous détectons une douzaine d’anomalies. Pour respecter les horaires de travail des marins, nous quittons la baie vers 13 h 00 afin d’être de retour avant 16 h 00 au port. L’activité du port franc est un sujet d’étonnement, porte-conteneurs petits et grands se succèdent à un rythme très soutenu et le nombre de conteneurs traités journellement paraît important.

 
  La cabine de la Madonna.
 

La Madonna longe la côte Ouest de Malte.